V roku 2024 v júli zaznamenal globálny trh s butylmi býčie sentiment, pretože rovnováha medzi ponukou a dopytom bola rozrušená, čo vyvíjala tlak na zvýšenie cien. Tento posun sa zhoršil nárastom dopytu po zahraničí po butylovej gume, čím sa zvyšuje konkurencia o dostupné zásoby. Zároveň bola Butylove býčie trajektória posilnené prísnejšími trhovými podmienkami spôsobenými vyššími cenami surovín a vyššími prevádzkovými nákladmi a vyššími výrobnými nákladmi.

Na americkom trhu je priemysel Butyl Gume na vzostupnom trende, najmä v dôsledku zvýšenia výrobných nákladov v dôsledku zvýšenia ceny izobuténu, suroviny, čo vedie k celkovému zvýšeniu trhových cien. Bullish Trend na trhu s butylmi odráža silnú dynamiku cien napriek širším výzvam. Americký automobil v USA a pneumatiky však čelil zároveň zároveň ťažkosti. Zatiaľ čo sa očakáva, že predaj v júli sa zotaví po narušení spôsobených júnovými kybernetickými útokmi, v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom klesli o 4,97 %. Slabý výkon je v kontraste s trhu s Bullish Butyl Gum, pretože dodávateľské reťazce sú komplikované pokračujúcim narušením sezóny hurikánov v USA a rastúcim vývozom. Rastúce výrobné náklady, narušenia dodávateľského reťazca a rastúci vývoz sa spojili s cieľom vytvoriť scenár Bullish Market pre butyl, pričom vyššie náklady podporujú vyššie ceny Butylu napriek ťažkostiam v automobilovom priemysle a priemysle pneumatík. Okrem toho pokračujúca politika vysokej úrokovej sadzby spoločnosti Fed s nákladmi na pôžičky na 23-ročnom maximu 5,25% až 5,50% vyvolala obavy z potenciálnej recesie. Táto ekonomická neistota v kombinácii so slabým dopytom po automobilovom dopyte viedla k medvedému sentimentu.
Podobne aj čínsky trh s butylmi zaznamenal aj býčie trend, najmä v dôsledku zvýšenia ceny izobuténu surovín o 1,56% viedol k vyšším výrobným nákladom a zvýšeniu nasadenia. Napriek slabosti v odvetviach po prúde auta a pneumatík bol dopyt po Butylovej gumle zvýšený nárastom vývozu, ktorý vzrástol asi o 20 percent na 399 000 jednotiek. Toto zvýšenie vývozu viedlo k zvýšeniu spotreby na existujúcej úrovni zásob. Závažné narušenie dodávateľského reťazca spôsobeného tajfúnom GAMI výrazne ovplyvnilo tok tovaru v regióne a narušilo kľúčové výrobné jednotky, čo spôsobilo vážny nedostatok butylovej guma, zvýšenie ceny sa ďalej zhoršilo. S nedostatkom butylovej guma boli účastníci trhu nútení zvýšiť svoje ponuky, nielen na pokrytie zvýšených výrobných nákladov, ale aj na zlepšenie marží v súvislosti s prísnymi dodávkami.
Na ruskom trhu viedli vyššie ceny izobuténu k vyšším výrobným nákladom pre butyl guma, čo následne viedlo k vyšším trhovým cenám. Napriek tomu sa tento mesiac dopyt z priemyslu automobilov a pneumatík tento mesiac zmenšil, keď sa zápasili s ekonomickou neistotou. Aj keď kombinácia vyšších výrobných nákladov a slabého domáceho dopytu môže mať negatívny vplyv na výkonnosť trhu, celkový trh zostáva býčí. Tento pozitívny výhľad je do značnej miery podporovaný nárastom vývozu na hlavné trhy, ako sú Čína a India, kde dopyt po butylovej gumu zostáva silný. Zvýšenie aktivity pomohlo kompenzovať spomalenie domácej ekonomiky a udržiavať tlak smerom nahor na ceny.
Očakáva sa, že trh s butyl gumou v nasledujúcich mesiacoch porastie, poháňaný zvýšeným dopytom z priemyselného odvetvia automobilov a pneumatík. Aleksej Kalitsev, predseda rady automobilov, poznamenal, že ruský trh nových automobilov sa neustále rozširoval. Aj keď sa rast predaja spomalil, potenciál pre ďalší rast zostáva silný. Podiel automobilov vstupujúcich na trh prostredníctvom paralelného dovozu klesá na takmer zanedbateľnú úroveň. Na trhu s automobilom stále viac dominujú oficiálni dovozcovia a výrobcovia. Očakáva sa však, že kombinácia faktorov vrátane vládneho úsilia o zvýšenie miestnej výroby povedie k rýchlemu poklesu dovozu. Medzi kľúčové faktory, ktoré by mohli ovplyvniť rozvoj nového trhu s automobilmi, patrí plánované postupné zvýšenie poplatku za likvidáciu a nadchádzajúcu daňovú reformu. Aj keď tieto faktory čoskoro začnú mať zásadný vplyv, úplný vplyv nebude zjavný až koncom tohto roka alebo začiatkom budúceho roka.
Čas príspevku: august 16-2024