Orientunaviť saSpoločnosť nedávno oznámila, že úspešne kombinovala svoj systém „High Performance Computing“ siedmej generácie (HPC) s vlastnou platformou dizajnu pneumatík Tre, t-režim, aby bol dizajn pneumatík oveľa efektívnejší. Platforma T-režim bola pôvodne navrhnutá tak, aby integrovala údaje z rôznych simulácií výskumu a vývoja, ktoré uskutočnil známy japonský výrobca pneumatík. A v roku 2019 Orient išiel o krok ďalej a začal umelú inteligenciu do tradičných základov dizajnu pneumatík a pomocou počítačového inžinierstva na spustenie novej platformy „T-režimu“.
Orient Tire objasnil vo vyhlásení 16. júla, že umiestnil „superpočítače“ ako základný zdroj pre t-režim, ktorého cieľom je urýchliť vývoj vynikajúcich produktov pneumatík. Použitím najnovšieho systému HPC Orient ďalej zdokonaľoval existujúci softvér T-režim, čím výrazne skrátil čas výpočtu požadovaného dizajnérom na menej ako polovicu toho, čo bývalo. Orient uviedol, že by mohol ďalej zlepšiť presnosť „inverzných problémov“ v modeloch hlbokého vzdelávania zlepšením schopností zberu údajov. V kontexte hlbokého učenia a inžinierstva Orient interpretuje „inverzný problém“ ako proces odvodenia konštrukčných špecifikácií pre štruktúru, tvar a vzor pneumatík z danej hodnoty výkonu. S vylepšenými superpočítačmi a domácim softvérom môžu pneumatiky Orient teraz simulovať štruktúru pneumatík a správanie vozidla s vysokým stupňom presnosti. Dúfajú, že dramatickým zvýšením počtu rozsiahlych predpovedí aerodynamiky a materiálových charakteristík budú schopní vyrábať pneumatiky, ktoré sú vynikajúce v valnom odporu a odolnosti proti opotrebeniu. Za zmienku stojí, že Orient využil túto technológiu pri vývoji pneumatík novej otvorenej krajiny a pneumatiky s veľkým priemerom. Pneumatiky, určené pre elektrické vyzdvihnutie a SUV, sa teraz predávajú na severe.
Čas príspevku: 25. júla-2024